10月11日，奇瑞汽车发布了一份声明，针对在马来西亚发生的2023款OMODA 5车型问题，经过调查确认，该批次车辆的后桥纵臂部分可能存在焊接强度不足的隐患，极端情况下可能会导致焊缝撕裂。对此，奇瑞汽车表示，该有缺陷的结构早已停止生产。奇瑞在马来西亚的子公司积极配合马来西亚陆路交通局（JPJ）的工作，已经对8878辆受到影响的OMODA 5进行了召回，相关零部件将进行检查，并依据情况进行免费更换。为了确保安全，公司决定在国内及其他相关市场对同批次的OMODA 5车型开展风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。这项排查是出于预防性考虑，奇瑞将依据调查结果，负责地向公众发布相关信息，并对由此给用户带来的不便表示诚挚的歉意。据“观察者网”报道称，早在2024年4月，就已有车主反馈OMODA 5在行驶过程中后轴断裂。奇瑞随后在马来西亚召回了600辆汽车，并确认问题源自后轴焊接设备校准不当，最终为60辆受影响的车辆更换了后轴。
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